嘉盛轨道小火车,三门峡观光小火车景区

观光小火车不属于机动车，不归交通部门管制，也不用驾驶证。这个属于特种设备，要到当地的技术监督局上厂（场地）牌照，驾驶人员学习相关的知识取得特种设备操作证就可以驾驶了。

目前我们国家对于无轨轮胎式观光小火车的限制是70座以下，通常一个车头牵引2个车厢，标准的车厢是20座每一节，也可以做成符合国家标准的以内的座位数。 还有就是动力的要求，目前有电动和燃油2种，尤其是这种大型的观光小火车，如果是电动的话，是锂电池的才是符合要求的，要是燃油的也要在国家的排放标准内才可以的。

观光小火车在近几年发展的很迅速，我们也看到很多的大型公园以及学校等地都有这种小火车，确实很新鲜，也是很有必要的一个交通工具。在未来的发展中，相信观光小火车还会得到更好的应用，商业价值也会挖掘出来，所以说这就要看大家怎么去利用好它。

在我国，观光小火车的概念出现的时间不长，它是一种全新的景区内的交通工具，同时因为它的特的设计，也能够成为景区重要的景观之一，所以作为新事物，它吸引了足够多的眼球，尤其是国内的一些大型的景区。

目前，国内已经有几个景区引进了这种交通工具，根据游客回馈的信息，这种工具的确不错，给人一种以往没有过的旅游体验，所以从这一关层面上来看，观光小火车在我国有着比较大的市场潜力，有着很好的发展前景，未来可能成为主要的景区交通工具。

但是目前来看，国内的技术还不成熟，观光小火车的生产和研发还处在一个初期，不过随着技术的不断进步，我相信国家对观光小火车的生产一定能够成熟起来，让更多的景区都有属于自己的“火车”。